根據(jù)法國(guó)的一家研究機(jī)構(gòu)表明， 2015年用一個(gè)人和用一個(gè)機(jī)器人的成本是一致的。 2015年以后人工成本還會(huì)以7% 到10%提高，而機(jī)器人以10%以上的價(jià)格在往下降。到2020年的時(shí)候，按照歐盟的統(tǒng)計(jì)，人工成本大概是每小時(shí)19歐元，機(jī)器人的成本每小時(shí)10個(gè)歐元，作為一個(gè)企業(yè)管理者，這種帳不用算，一看就知道，所以在發(fā)展工業(yè)4.0，現(xiàn)代化物流這已經(jīng)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)的理由。
機(jī)器人在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用
1.混合碼垛系統(tǒng)
我們通常在國(guó)內(nèi)看到的碼垛都是同一個(gè)品類，在同一個(gè)托盤上進(jìn)行。德馬泰克發(fā)展的是混合碼垛，在連鎖超市應(yīng)用極為廣泛，在為各個(gè)超市里進(jìn)行配送時(shí)，它將各種各樣的商品結(jié)合在一起，這種碼垛是混合碼垛。
我們先了解一下混合碼垛。首先系統(tǒng)做有序的安排，也就是換句話說(shuō)，在碼垛以前，它應(yīng)該碼成什么樣，系統(tǒng)已經(jīng)知道了。各個(gè)SKU，它的大小在哪一個(gè)途徑，它有序地做成碼垛站，一層又一層，最后從碼垛工位下到下面的輸送線，這個(gè)就是混合碼垛。
這又是一個(gè)不同的產(chǎn)品應(yīng)用，我們稱之為“人工混合碼垛”它的難點(diǎn)在于軟件控制的排序功能，設(shè)備系統(tǒng)把軟件指令按序?qū)⒇浳锼偷酱a垛工位。德馬泰克應(yīng)用機(jī)器人來(lái)做這樣的混合碼垛，這就是機(jī)器人混合碼垛，下面這個(gè)視頻很清楚的描述了德馬泰克機(jī)器人碼垛的技術(shù)和作業(yè)過(guò)程。
2.拆盤系統(tǒng)
碼盤有了，接下來(lái)是拆盤。相對(duì)碼盤，拆盤顧名思義是把一個(gè)整體的托盤上的貨物通過(guò)機(jī)械手拆下來(lái),德馬泰克在煙草，乳制品，醫(yī)藥等行業(yè)都有這樣的應(yīng)用。您看到的全景都是機(jī)器人，大概有10臺(tái)機(jī)器人，煙廠要給各個(gè)配送中心出貨。從托盤上拆下煙箱，給每個(gè)配送中心配貨，上了這條主線，這條主線向系統(tǒng)要求給哪一家出貨，數(shù)量多少，然后有了分揀系統(tǒng)。高架庫(kù)托盤出來(lái)，下來(lái)以后再來(lái)做分揀，分揀到門店也好，或者是到配送中心也好，這是拆盤系統(tǒng)。
3.機(jī)器人揀選系統(tǒng)
大家知道以前的巷道式箱揀是工作人員站在輸送線兩邊將訂單放入訂單料箱。德馬泰克現(xiàn)在把這兩位揀選人員換成了一個(gè)機(jī)器人，這個(gè)機(jī)器人同時(shí)完成定位、節(jié)選、抓取、貼標(biāo)、移動(dòng)等動(dòng)作。這個(gè)機(jī)器人根據(jù)它現(xiàn)在的能力，至少可以替代兩個(gè)人，而且在揀選差錯(cuò)率會(huì)大大降低，精準(zhǔn)度會(huì)大大提高。
我們知道在原有的人作業(yè)的環(huán)境中，容易貼錯(cuò)標(biāo)簽。而機(jī)器人系統(tǒng)揀選貼標(biāo)一氣呵成，大大地改善錯(cuò)誤率，解決了效率和精度問(wèn)題。比這個(gè)更難的是物流倉(cāng)庫(kù)的卸貨過(guò)程，在卸貨時(shí)，貨車連接著伸縮皮帶機(jī)，貨車后門被打開(kāi)后，有機(jī)器人去識(shí)別堆形，然后一件件從車上放到輸送帶，再進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)。
總結(jié) ：
電商的出現(xiàn)，業(yè)務(wù)的多變性給機(jī)器人應(yīng)用帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，訂單由大變小，由少變多，這一變化正輻射到其他的行業(yè)配送。但是我們從過(guò)去的十年的機(jī)器人物流應(yīng)用中體會(huì)到，這種挑戰(zhàn)實(shí)質(zhì)也是機(jī)遇。我們覺(jué)得有很多很好的解決方法去接受挑戰(zhàn)并解決難題?？梢韵嘈?，機(jī)器人在自動(dòng)化物流中廣泛應(yīng)用的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
